Benzineverbruik Fazer

Startpagina: Home Motor

De Yamaha FZS600 Fazer heb ik ook gekocht om zijn economische eigenschappen, hij is in ieder geval veel zuiniger dan de Honda Hornet  (Honda CB 600 F Hornet)
Dus dacht ik: 1 op 20 wordt een makkie. Dat viel toch eerst nog tegen, maar het lukt soms wel. 
Direct naar de verbruikstabel.

Wil je de overige kosten van mijn Fazer zien, klik dan hier.

De meest opmerkelijke zaken, rondom benzineverbruik:
Datum Bijzonderheden
13-11-2001 Laatste tankbeurt van deze Fazer 600. Niet volgegooid maar geschat verbruik 1 op 19. Misschien dat mijn nieuwe Fazer het beter gaat doen!
29-09-2001 Een rustig ritje naar Terneuzen in Zeeuws Vlaanderen heeft een nieuw record opgeleverd:  1 : 21. Ik had Shell Pura getankt, maar ook nog lekker rustig gereden.
18-09-2001 Omdat het nu weer wat kouder wordt, zie je het verbruik weer iets oplopen, maar 1 op 19 is best acceptabel.
14-08-2001 Na een kleine beurt, door garage misschien wat extra benzine verstookt. Voor een keertje Super loodvrij 98 van BP getankt, kijken wat dat wordt. Maak dus niets uit, misschien wel goed voor de klepzittingen om dat tussentijds eens te doen.
18-07-2001 Ondanks een pittige 13000 toerentocht met de fazerclub weer 2 tankbeurten de 1 op 20 gehaald.
26-06-2001

05-07-2001

10-07-2001

Weer 1 op 20 met gemak! Dit keer weer eens Pura getankt, afwachten maar weer.

Pura is niet zuiniger, dus gewoon weer loodvrij getankt.

Iets wilder gereden en nu 1 : 18,74, volgende keer wordt weer zuinig!

27-05-2001

28-05-2001

Het begin van een lange rit naar Valkenswaard. Deze afgelopen tank slechts 210 km gereden, omdat ik vandaag niet op de terugreis nog een tankstop wilde maken. Inmiddels al weer getankt 329 km op 16,0 liter gereden dat is dus 1 op 20,56 een nieuw record en dat met de Micron racedemper, niet verkeerd dus.
18-04-2001 Het afstellen heeft geholpen, ik heb met veel woon-werk over de snelweg 1 op 19,81 gehaald. zie ook dagboek
06-04-2001 Ja, nu weer 1 : 19,47 veel woon-werk over de snelweg gereden en natuurlijk de boel zuinig afgesteld anders was dit niet gelukt (zie dagboek).
17-03-2001 Ondanks veel snelwegkilometers toch maar 1 op 17,75 gehaald. Dus moet er toch wat aan de afstelling gebeuren, want vr de grote beurt was die veel zuiniger. Ik zal eens gaan experimenteren met de mengsel stelschroeven aan de onderkant van de carburators. zie dagboek
17-02-2001 Ja, gelukkig nu weer 1:19,3 daar moest wel weer voor getoerd worden, maar het kan dus nog wel, ondanks de lage temperaturen.
08-02-2001 Het verbruik is weer wat beter, maar nog niet helemaal tevreden, daarom ga ik komend weekend eens een lekker stuk toeren met wat snelweg en binnenweg door elkaar om te kijken of de 1 op 19 weer gehaald kan worden.
26-01-2001 Een dieptepunt in het verbruik, waarschijnlijk doordat de motor in de garage moest draaien en hierdoor geen kilometers kon maken. Benieuwd wat de volgende tankbeurt laat zien!
Het waren ook koude weken.
13-01-2001 Dit lijken rare tankbeurten, maar i.v.m. een grote beurt op 12-01 moest ik mijn tank niet te vol doen dus heb ik op 6 januari tussentijds 6 liter getankt. De volgende tankbeurt kan ik dus weer gemiddelden geven.
19-12-2000 Het jaar is bijna rond totaal 11559 km gereden en minus deze laatste tankbeurt in totaal 638 liter getankt om deze kilometers te rijden, dat betekent een gemiddelde van 1: 18,1 niet slecht toch, bij een prijs van f 2,50 per liter is dit 13,8 cent kilometer.
04-11-2000 Met een aantal keer Q8 de laatste keer toch ook maar 17,8 km uit een liter gehaald en toch redelijk beschaafd gereden. Dus maar weer met mijn Easypay langs de SHELL pomp, dan zien we wel weer. Shell is ook nog goedkoper.
11-10-2000 Na weer eens Shell te hebben getankt, komt mijn verbruik, ook door een aantal korte ritjes wel erg onvoordelig uit: 1: 17,38. Tot nu toe bijna mijn hoogste verbruik. Daarom maar weer eens Q8 getankt, omdat ik nog steeds denk dat uit deze benzine de meeste kilometers komen.
13-09-2000 Met allerlei dreigende acties van vrachtwagenchauffeurs, waar ik overigens geheel achter sta, i.v.m. de gigantisch hoge brandstofprijzen, houd ik mijn tank toch maar aardig vol, voor het geval dat. f 1,72 accijns per liter is wel een beetje erg dol toch, dat Kok kwartje er eerst maar af en Netelenbos ook naar huis.
19-08-2000 Een weekje van ruim 900 km met toch weer een aardig gemiddelde, zeker binnen Nederland op lange ritten met vaak de snelheid onder de 130 km, is 1 op 20 goed te doen.
13-08-2000 Omdat er motorraces in Ronse (Renaix onder Gent) België waren en ik dat wel een leuk ritje vond, heb ik deze dag ruim 440 km gereden dus dat was 2 x tanken, toch maar weer PURA getankt, minder belastend voor milieu en de motor blijft mooi schoon.
Sinds Shell mij die Easypay Transponder heeft verkocht (met pincode) ga ik bij voorkeur bij Shell tanken, want je bent bijna altijd direct aan de beurt. Je helm ophouden is dan ook geen punt, moet je die mensen zien kijken, die denken echt dat je vergeet te betalen!
Weer 1 op 20 gehaald en echt niet zachtjes gereden. Die Fazer haalt echt de 200 met gemak.
06-08-2000 Voor het eerst met EASYPAY van Shell getankt, heel handig zo'n sleutelhanger met pincode, dan kun je tenminste je helm ophouden etc.
Jammer dat het wat kost, want het scheelt Shell weer een kassier. (mijn rijstijl wordt wel wat sportiever, maar tochtje Zeeland heeft me toch weer gered, want 1 op 19 is niet slecht toch?
01-07-2000 lange rit naar Nieuw Weerdinge voor de scooterraces, veel snelle snelweg kilometers, toch leuk weer 1 op 20!! Terug Q8 getankt en weer boven 1 op 20.
31-03-2000 heb ik Pura de nieuwe 'schone loodvrij' van Shell getankt. Benieuwd wat dit voor het verbruik gaat betekenen en hoe mijn Yamaha zich er mee voelt. Inmiddels weer overgegaan op 'gewone Euro 95' want het verbruik was niet anders en beter lopen deed die ook niet, tenslotte is benzine al duur genoeg.
19-03-2000 Zoals je ziet zijn de laatste scores weer een heel eind in de goede richting! Dat waren dus weer wat grotere afstanden, met ook stadsverkeer en woon-werk. 19 maart werd een lange rit naar Valkenswaard en terug. De 1 op 20 is gehaald!

Hieronder zie je mijn verbruikscores tot nu toe:


 
Datum Km stand

Aantal Km
gereden

Liters getankt Kosten Verbruik in 
Km/liter
13-11-2001 023260 302 8,00 19,04 Niet vol!
05-11-2001 022958 322 18,20 42,77 17,70
28-10-2001 022636 339 18,00 43,02 18,77
13-10-2001 022297 280 15,41 38,99 18,17
05-10-2001 022017 251 13,50 34,16 18,59
29-09-2001 021766 313 14,90 36,36 21,00
28-09-2001 021553 236 12,60 32,13 18,73
22-09-2001 021217 288 15,80 40,13 18,23
15-09-2001 020929 180 9,40 24,25 19,15
04-09-2001 020749 300 16,20 41,80 18,51
04-09-2001 020449 310 16,40 42,15 18,90
29-08-2001 020139 308 16,20 41,15 19,01
25-08-2001 019831 361 18,70 45,25 19,30
18-08-2001 019470 232 12,40 32,86 18,71
14-08-2001 019238 330 17,60 46,64 18,75
18-07-2001 018908 308 15,20 38,03 20,26
15-07-2001 018600 186 9,30 23,25 20,0
10-07-2001 018413 313 16,70 42,42 18,74
05-07-2001 018100 322 16,40 42,16 19,40
26-06-2001 017778 320 15,80 41,55 20,25
22-06-2001 017458 180 9,0 23,13 20,00
10-06-2001 017278 349 17,2 45,41 20,29
10-06-2001 016929 211 10,8 28,51 19,54
28-05-2001 016718 329 16,0 44,32 20,56
27-05-2001 016389 210 11,1 30,75 18,92
21-05-2001 016179 301 15,4 42,66 19,55
16-05-2001 015878 319 17,1 47,71 18,65
08-05-2001 015559 294 16,3 45,97 18,04
05-05-2001 015265 190 10,0 27,10 19,0
30-04-2001 015075 312 15,5 42,01 20,12
18-04-2001 014763 317 16,0 43,36 19,81
06-04-2001 014446 329 16,9 44,45 19,47
27-03-2001 014117 344 18,4 46,92 18,7
17-03-2001 013773 291 16,4 41,33 17,75
15-03-2001 013482 302 16,5 41,58 18,3
06-03-2001 013180 311 16,5 41,58 18,84
17-02-2001 012869 330 17,1 44,12 19,3
08-02-2001 012539 277 15,5 39,37 17,87
26-01-2001 012262 288 17,2 43,52 16,8
13-01-2001 011974 101 17,3 43,60 xxx
09-01-2001 011873 314 6,0 14,82 xxx
19-12-2000 011559 282 15,6 37,60 18,08
06-12-2000 011277 309 16,2 40,34 19,07
30-11-2000 010968 302 16,50 41,91 18,32
16-11-2000 010666 277 15,80 40,45 17,53
04-11-2000 010389 285 16,0 41,60 17,8
28-10-2000 010104 298 16,1 43,47 18,51
16-10-2000 009806 288 15,5 40,92 18,6
11-10-2000 009518 278 16,0 40,96 17,38
30-09-2000 009240 316 16,7 43,42 18,92
27-09-2000 008924 313 16,3 43,52 19,20
22-09-2000 008611 289 15,0 40,05 19,29
16-09-2000 008322 132 7,00 0,00 18,85
13-09-2000 008190 151 7,90 21,80 19,19
11-09-2000 008039 290 16,00 44,48 18,13
31-08-2000 007749 299 16,00 41,60 18,68
19-08-2000 007450 318 15,9 41,18 20,00
18-08-2000 007132 298 16,0 41,44 18,65
13-08-2000 006834 328 16,39 43,76 20,01
13-08-2000 006506 240 13,39 35,75 17,95
06-08-2000 006265 315 16,49 42,05 19,1
07-07-2000 005950 323 15,8 41,71 20,5
01-07-2000 005627 339 16,9 46,31 20,1
01-07-2000 005288 238 13,3 36,58 17,8
19-06-2000 005050 344 17,6 47,26 19,55
07-06-2000 004706 298 16,4 44,12 18,2
23-05-2000 004408 290 15,92 43,30 18,2
13-05-2000 004118 336 17,2 46,10 19,53
24-04-2000 003782 311 16,0 40,03 19,45
21-04-2000 003471 144 7,4 18,32 19,3
14-04-2000 003327 314 16,5 40,50 18,9
31-03-2000 003013 318 17,3 45,21 18,3
19-03-2000 002695 306 15,0 37,95 20,4
17-03-2000 002389 113 6,22 15,74 18,2
11-03-2000 002276 286 15,6 40,09 18,3
05-03-2000 001990 243 13,97 35,90 17,4
25-02-2000 001747 313 17,1 42,36 18,3
13-02-2000 001434 320 16,4 39,52 19,5
08-02-2000 001114 355 19,7 47,94 18,0
01-02-2000 000760 216 12,8 30,70 16,8
22-01-2000 000544 239 13,75 32,86 17,4
16-01-2000 000305 305 16,5 38,75 18,5
14-01-2000 000000 0 20    

Top

Copyright ©  2000  Ted Damen
Created: 01-Feb-2000