Dagboek van mijn Fazer

Startpagina: Home Motor

Op deze pagina zal ik een dagboek bijhouden met wat wetenswaardigheden inclusief de kosten van mijn nieuw gekochte Yamaha Fazer.
Lees wel van beneden naar boven om het verhaal van begin af aan te kunnen volgen!
De kosten van benzine zal ik hier niet vermelden, dat kun je vinden op de pagina Benzineverbruik.
 
Datum  Omschrijving
Kosten

14-12-2001

De nieuwe eigenaar van mijn Fazer toevallig tegengekomen bij Hans v Wijk in Zoetermeer.
Ik kwam voor de 1000 km beurt en Jan Biermann kwam zijn nieuwe motor ophalen.
Gelijk wat gegevens uitgewisseld en inmiddels al wat ervaringen en foto's opgestuurd. De rest kun je gewoon op mijn website teruglezen.

Jan rijdt daarnaast ook nog op een Honda XR600, maar voor op de weg is de Fazer natuurlijk meer geschikt. Naast de weg wint de XR600 het weer! Jan zal niet zoveel kilometers per jaar gaan rijden dan ik, maar hopelijk wel net zo plezierige kilometers.
Ik wens Jan heel veel plezier met de Fazer en ik kan ook in alle eerlijkheid zeggen dat ik gedurende bijna twee jaar altijd een goede baas voor deze Fazer ben geweest.

Veel plezier met de Fazer Jan!

 

16-11-2001
km stand
23346

Afscheid genomen van deze Fazer en de nieuwe opgehaald na ruim 23000 trouwe kilometers, zag die er nog perfect uit. Op de schade na dus nooit wat aan de hand gehad. Deze Fazer (MB-HS-11) staat nu te koop bij Hans v Wijk in Zoetermeer. Dus mocht je hem tegenkomen of interesse hebben, dan kun je op deze site echt alles over deze motor lezen. Als je hem nog eens tegenkomt, laat het mij dan eens horen! Weet je gelijk hoeveel km's er nog meegereden is.


Klik op de foto voor een vergroting

 

03-11-2001
km stand
22900

De beslissing is gevallen:

Over 2 weken rijd ik op een model 2002 Fazer rond!
Het is toch weer Hans v Wijk in Zoetermeer geworden. De beste inruilprijs én na wat pittige discussie over de voorheen (niet) geleverde service, geef ik van Wijk motoren toch weer een kans, want het is toch een motorzaak die bij mij een stuk beter overkomt dan menig Safe vestiging, zeker qua persoonlijke benadering en inruilprijzen.

Dus binnenkort gaat mijn homepage op de schop en ga ik voor mijn 2e Fazer wat ruimte reserveren en komt mijn oude Fazer in de geschiedenisboeken te staan (natuurlijk nog steeds on-line opvraagbaar, maar geen updates meer voor die Fazer) Maak ik gelijk een afgerond kostenplaatje voor Fazer 1 en beginnen we voor Fazer 2 weer met een schone lei.

 

28-10-2001
km stand
22650

Inmiddels weer wat kilometers gemaakt in de standaard uitvoering. Vandaag de verhoogde ruit er weer opgezet, want de wind kwam precies onder in mijn helm terecht en dat is nu al weer aardig fris. De standaard demper is ook wel wat saai én ik mis mijn cruise control én mijn bredere superbikestuur.
Binnenkort ga ik gauw beslissen of ik mijn huidige Fazer ga inruilen voor een 2002 model (weer zilver)

 

22-10-2001
km stand
22377

Alles is weer hersteld. Nadat Japarts (Walstraat 21 4501 JH Oostburg, tel. 0117-455413) de kuip met losse stickers met de post onder rembours had afgeleverd kon ik maandagavond de 22 oktober aan de slag. Eerst de koplampunit er weer ingeschroefd en daarna de knipperlichten. Toen de kuip weer op de motor en alles weer monteren van beschermkapjes t/m de spiegels. Na montage als laatste de stickers weer geplakt origineel zat links en rechts heel verschillend, maar nu niet meer (wel een precies klusje)
Gelijk de gehele Fazer weer origineel gemaakt: Knipperlichten, demper, stuur, ruitje, onderkuip eraf. Dus eigenlijk weer zoals die 22000 km geleden uit de winkel kwam.
Ik ga dus weer helemaal opnieuw ervaren hoe een originele Fazer nu weer rijdt etc. Wel weer een beschaafd geluid die standaard demper, maar wel een mooie motorloop.

Binnenkort zal ik nog wat foto's plaatsen van de herstelwerkzaamheden.
In ieder geval hoefde de dealer niets te doen en kon ik het allemaal zelf. Zijn die dimlicht ombouw acties niet voor niets geweest tenminste.
Ik hoop dat mijn volgende belevenissen weer allemaal positief zullen zijn.

f 665,-

13-10-2001
km stand
22300

Met recht een ongeluksdag, wel mooi weer, maar bij een T-kruising ergens in Schiedam, kon ik een voor mij stilstaande VW Passat niet meer missen en ben ik tegen zijn achterlicht aangereden met de rechtervoorkant van mijn kuip. Het resultaat een barst in de stuurkuip en een kapot achterlicht bij de auto. Inmiddels weet ik dat een nieuwe kuip  F 700,- kost en dat de schade aan de VW  ongeveer 1400,- is. De verzekering gaat dit betalen en dit kost dus no-claim korting. Ik heb besloten om een nieuwe kuip te kopen. Hieronder de schade aan mijn kuip.
klik op de foto voor een vergroting

Zij aanzicht schade        Voor aanzicht kuip

  

18-09-2001
km stand 
21200

Fazer nog steeds leuk, volgend jaar misschien een nieuwe gele of zilveren 600 ? Of toch maar doorrijden en lekker kilometers maken.

  

06-09-2001

Een setje Philips Ultra-Vision halogeenlampen gekocht. Dus een H1 en H4 lamp. Levert volgens Philips 50% meer licht op. Is qua licht kleur mooi helder. Benadert het daglicht aardig. Bij Brezan automaterialen gekocht, Binckhorstlaan 259 (tel. 070-3833999).

f 59,38  

2-09-2001
km stand:

20390

De eerste 20000 km staan erop. De tussenstanden van benzine en totale kosten zijn nu ook beschikbaar via de kostenpagina.

  

29-08-2001
km stand:

20139

De eerste 20000 km staan erop. Zal binnenkort eens een tussenstand maken van kosten, zodat ik een kilometerprijs kan bepalen. Misschien dat je binnenkort een Excel sheet link tegenkomt waar dit allemaal is te bewonderen. Zit nog te dubben om volgend jaar maar weer een nieuwe motor te kopen. Als het een Fazer wordt dan een rood zwarte 600 S met Laserpijp. Superbikestuur en onderkuip (even zwart laten spuiten)  en knipperlichten gaan mee. Als het geen Fazer wordt, dan heel misschien een CBR600F of anders een naked bike als b.v. de Ducati Monster. Of een Yamaha Buldog (1100cc twin luchtgekoeld) Veel te veel keus dus weet ik het echt nog niet. Hopelijk komt er weer een MotorRAI.

  

27-07-2001
km stand:

19225

Kleine beurt laten uitvoeren bij Van Veen Motoren Kerkstraat 6 in Kwintsheul tel. 0174-298113, een éénmanszaak met gevoel voor service, ook qua inruil of aankoop van een nieuwe motor kun je daar terecht. De beurt zelf bestond uit de gebruikelijke controles en een nieuwe voorband: BT010F (f252,40)
Oliefilter, 3 liter olie kleinmateriaal en milieuheffing en 2 uur arbeid. Alles bij elkaar f 520,55 dus dat gaat wel weer, zonder voorband was dit ongeveer f260,- geweest.

f 520,55 

18-07-2001
km stand:

18900

Afgelopen weekend meegereden met de toertocht van de fazerclub, dit was echt genieten op allerlei wegen in de provincie Utrecht. Vooral de dijkweggetjes langs b.v. de Lek waren echt leuke stuurwegen waar de fazer helemaal uit de verf komt. Verder weer met gemak de 1 op 20 gehaald.

Bij Halfords t.b.v. de toertocht nog een Routerol combi gekocht, handig er kunnen 2 A4tjes achter elkaar in gedraaid worden om de route door te draaien

 

 

 

f 39,-

06-07-2001
km stand:

18200

Het superbikestuur er weer opgezet. Was wel weer even wennen maar na zo'n 150 kilometer met wat dijkweggetjes en op- en afritten komt het lekkere gevoel van machinebeheersing snel terug:
Je kunt veel agressiever een bocht in en hebt ook het gevoel dat je platter gaat. Alleen het zicht naar achteren is nog wat minder je ziet hoofdzakelijk je eigen ellebogen.

 

26-06-2001

Na een weekje uit de running te zijn geweest door een pijnlijke valpartij met een racescooter, kan ik nu gelukkig weer rijden. Het verbruik schommelt nu steeds rond de 1 op 20, zal ook wel met de hogere temperatuur te maken hebben. Nu staat de km stand op 17779, dus komt er weer een beurt aan waarbij de voorband voor de eerste maal ook moet worden vervangen. 

 

10-06-2001

Deze dag via Zeeland naar Oostende gereden om motorraces te kijken, Onderweg gigantisch nat geregend, ketting verliest dan heel snel vet! Voortaan spuitbusje mee. Nieuwe ruit is echt goed, geeft iets meer bescherming en verstoort toch de stroomlijn niet. Zeeland staat vol met radarkasten, ook een nieuw model: in de gemeentes rondom Middelburg hebben ze binnen de bebouwde kom een soort betonnen kubussen in de berm staan met aan de voorkant radar en fototoestel Opletten dus!!! Ik hoop dat ik er zonder prenten ben afgekomen, volgende keer maar weer over de snelweg, dat schiet dan meer op! De 1 op 20 is gewoon weer gehaald.
Demper bevalt goed: lekker geluidje en ook nog steeds mooi zuinig lopen die Fazer!

??

31-05-2001

Andere ruit erop gezet zie foto of toekomstpagina. Ervaringen volgen nog!

 f 59,-

16-05-2001

 

 

 

21-05-2001
db-killer gemaakt!

Bij MDI in Haren een een ronde aluminium Racedemper type PCY33 van Micron gekocht. Wel een pittig geluidje eigenlijk best wel heftig. Het is ook een aardig open pijp, want je kijkt er zo door heen.
Ik heb een collega motorrijder die zei: 'niets aan doen, mooi zo!' maar ik ben wel van plan om in de tussenpijp of in de einddemper een soort Db-killer te fabriceren zodat de doorstroming enigszins wordt belemmerd. Want 102 dB is aardig aan de verkeerde kant van de al strafbare 90dB. Als je boven de 120km/uur rijdt, horen ze je al van ver aankomen.
Volg deze link voor mijn eigenbouw db-killer.
Trouwens raar dat een aantal artikelen uit de catalogus voorraad van 2001 voor deze lage prijzen nu weggaat?  De marges zijn veel te hoog bij de dempers dat blijkt hier wel weer eens, of er is crisis bij Micron of MDI.

f 399,-

18-04-2001

 

25-04-2001

Nu staan alle carburators op 2,0 rondje uitgedraaid en mijn motor loopt nu iets onregelmatiger, maar wel een stuk zuiniger, ik denk dat 2,25 rondje de beste stand is. Dat ga ik binnenkort proberen. Die vacuümmeters komen misschien ook nog wel.
2,25 rondje uitgedraaid, loopt netjes zo en ook nog zuinig!

  

06-04-2001 Nu staan alle carburators op 2,5 rondje uitgedraaid en mijn motor heeft nog nooit zo mooi gelopen, pakt lekker op, loopt goed stationair en hij klinkt gewoon goed (met de standaarduitlaat!) Volgens mij moet die nog wat zuiniger kunnen dus misschien binnenkort nog een halve slag indraaien.
Wie heeft eigenlijk ervaring met vacuümmeters voor op de Fazer ik wil graag de carburators zelf nog eens perfect afstellen, ik heb meer tijd en geduld dan de garage. Graag een reactie als je ervaring hebt met vacuümmeters! Ook prijzen en modellen - 0,6 of - 1 bar kopen ? gedempt niet gedempt?

Nog niets

20-03-2001

27-03-2001

Wat gaan experimenteren met de stelschroeven op de  onderkant van de carburateurs, de motor liep niet echt zuinig meer na de 12000 km beurt. De schroefjes stonden eerst 3,5 rondje uitgedraaid. 
20-03 eerst op 1,5 rondje gezet, maar toen liep motor heel onregelmatig stationair dus toen op 2,5 rondje gezet en nu veel beter. De fijnafstelling volgt nog (op gehoor) want alle cilinders moeten het juiste mengsel krijgen en niet alleen het juiste vacuüm, want dat heeft de garage al voor mij gedaan. op pagina benzineverbruik kun je binnenkort zien wat dit voor mijn verbruik betekent. Verbruik is inderdaad lager nu! Na wat snelwegkilometers zal het nog wel beter zijn, de fijnafstelling valt nog niet mee, ik heb nu weer mijn choke nodig met starten en zo hoort het eigenlijk ook als die koud is!!
 Zelf doen!

06-03-2001

 

 

 

 

20-03-2001

De motorbeurs in Utrecht bezocht en daar de CRAFT VR1 RAPTOR gepast, dit is een helm met zeer goede geluidcijfers. Bij 200 km/uur zou dit de stilste helm moeten zijn volgens onafhankelijke testen. Binnenkort (a.s. zaterdag misschien) ga ik zelf proefrijden met deze helm. Tevens nog een mooi paar waterdichte laarzen kunnen aanschaffen voor f 140,- koopje toch (inclusief rits en klittebandsluiting). Binnenkort kun je hier dus wederom mijn helm ervaringen lezen.

Inmiddels toch de Craft Eagle EX1 gekocht, mijn hoofd paste daar het beste in, Qua geluid ongeveer gelijk aan de Uvex VX7, aerodynamica is qua stroomlijn en windgevoeligheid (druk op je helm bij hoge snelheid en bij het draaien van je hoofd wel een stuk beter, ook het vizier sluit geweldig goed af. Er moet wel weer Pinlock in wat de boel beslaat wel heel erg makkelijk!
Deze Craft helm is echt een stuk beter, dat merk je vooral na lange ritten de wind komt er minder onder en het geluidsniveau is ook lager! Echt een aanrader!

Tevens op de beurs nog wat oprolbare zonneschermpjes gekocht die je aan de binnenkant van je vizier kunt plakken als de zon schijnt en heel makkelijk weer kunt verwijderen voor als het donker wordt. Veiliger dan met een donker vizier te blijven rijden! Kosten voor 3 schermpjes slechts 15,- 
Slechte koop trouwens geen goede pasvorm!

Laarzen
f 140,-

Scherm
f 15,-

Helm met extra vizier (donker) 
f 480,-

05-02-2001

Mijn dimlicht ombouw uitgebreid met een relais, dit spaart je lichtschakelaar. Ook even aan het zoeken geweest voor Blue lights (Super White, echt wit licht). Voor de Fazer heb je nodig een H1 lampje voor linksvoor en een H4 voor rechtsvoor. Alleen niet te koop als set maar slechts per stuk en dan gaan ze ongeveer f25,-.
Osram schijnt lampjes te maken die mooi wit licht geven, Philips is wat goudkleurig en ook nog een stuk duurder.
 

12-01-2001

Op km stand 11961 heeft mijn Fazer een grote beurt gehad:
Bougies, oliefilter, Olie, Achterband BT020 (f 380,-).
Koplamp afstellen, CO meting, controle elektra etc. etc.
Precies wat ik dacht: het synchroon stellen carburatie was hard nodig. Alles bij elkaar 3,25 uur arbeid, maar goed werk afgeleverd door monteur (Luc) van Leen Post uit Naaldwijk. Een veel betere ervaring dan bij Hans van Wijk (zie 03-08-2000) in ieder geval.

Totaal
f 888,34

14-12-2000

Bij STRUIK onderdelen in Leiden (Hooigracht 51-53, 071-5120525) de cruise controle (mechanisch) gekocht voor op het stuur. Wel hier een aanpassing voor het steuntje gemaakt omdat ik de bijgeleverde stuurklem niet handig vond.
Kijk op mijn fotopagina naar wat detail foto's van de cruisecontrol.
Tevens nog S100 Motor totaalreiniger gekocht, schijnt makkelijk te zijn om je motor te reinigen.
Mijn achterband begint aardig op te raken, mag ook wel na 11400 km. Bij de komende grote beurt gaat er waarschijnlijk een nieuwe BT057 of BT020 op, ligt een beetje aan de prijs, want de BT057 is ook een redelijke band.
Trouwens LOUIS postordering is een slechte terugbetaler en goed rekenen kunnen ze alleen naar zich zelf toe, maar de helpdesk staat je netjes te woord en beloofde alles uit te zoeken en alsnog te gaan terugbetalen, dus maar even afwachten dan.

cruise controle
f 79,95
Reiniger en spray
f 39,00

29-11-2000

Het superbikestuur is eraf, ik vond hem toch te breed voor het zicht naar achteren in deze donkere dagen.
Al die auto's die in de file wat moeite hebben om de nodige afstand te bewaren (Als je gaat remmen, dan rijden ze je plat) wil ik graag wel in de gaten houden, het standaard stuur is toch wat smaller en met een iets naar achter gedraaid standaard stuur, is het ook best wel lekker sturen.
Alle Fazerianen die a.s. zaterdag naar Yamaha komen, tot zaterdag!
 

9-11-2000

De kleine knipperlichten zitten erop. Het weer is gigantisch slecht, veel regen en wind, dus dat betekent veel ketting smeren, poetsen heeft nu weinig zin. Zorg ervoor als je blijft doorrijden dat de boutjes die kunnen roesten of andere zaken die gevoelig zijn voor corrosie enigszins beschermd worden door b.v. wat olie of vet of desnoods wat kettingspray. Niet op de remschijven en banden natuurlijk, want dan wordt het gevaarlijk. De Louis toerlaarzen zijn terug, want die hadden geen pasvorm.
De mini intercom heb ik ook teruggestuurd en daarvoor in de plaats heb ik nu de Saito Intercom ook bij Louis (20018100) prijs f 113,- Daar zit ook een FM radio in, misschien wel leuk voor de lange ritten. Ik ga hem binnenkort uitproberen!
Die Fazer is eigenlijk toch veel beter inzetbaar dan b.v. de Thundercat en zeker in de winter en in de file zijn alarmknipperlichten, 2 dagtellers een klok en een middenbok voor het kettingsmeren hele handige accessoires. Dus rijd ik nog steeds lekker op mijn Fazer. Jullie ook?
 

28-10-2000

De eerste 10000 km staan erop, met inmiddels al heel wat aanpassingen aan mijn Fazer (er liggen ook al kleine knipperlichten klaar).
Louis had helaas de laarzen nog niet, de intercom is wel binnen, alleen wil er niemand meer mee, omdat het wat te koud wordt. 
Toch nog even gekeken wat mijn Fazer bij inruil op een nieuwe Thundercat doet.
Wat denk je ? Ik moet f 5500,- bijbetalen dat komt neer op een inruil van ongeveer f 13700,- 
Wel wat duur om binnen een jaar bij te betalen. Die Thundercat is wel mooi, maar toch ook niet meer zo modern (geen digitale tellers, geen klok).
 

12-10-2000

Met deze aantekening wil ik graag iedere bezoeker van mijn Website bedanken voor de interesse in mijn motorbelevenissen. Met name de mensen die hebben gereageerd, sporen mij aan om vooral hiermee door te gaan. Het bijhouden van b.v. benzineverbruik begint een beetje vanzelfsprekend te worden. Zijn er al anderen die dit ook doen ??? Of het bijhouden van allerlei dagboeken etc.
Ik zou graag jullie willen aanzetten tot het eveneens opzetten of bijhouden van een (Fazer) homepage. Echt moeilijk is het niet:
Vraag bij je Internet provider Homepage ruimte en een FTP wachtwoord aan.
Ga daarna b.v. met Frontpage aan de slag. Dat lukt best.
Wil je wat elementaire tips over b.v. frames, stuur dan maar een mailtje naar mij, dan stuur ik wel wat voorbeeldjes. 
(wel even nadenken hoe je in grote lijnen de boel wilt vormgeven)

Dus wie neemt deze uitdaging aan? Kijk maar eens in mijn gastenboek welke leuke reacties je dan krijgt. 

 

07-10-2000

Bij Louis postordering de SIDI laarzen teruggestuurd, waren te klein en niet echt mooi. Daarvoor in de plaats de Toerlaarzen type 2 (deze wel waterdicht) en de Louis mini-intercom voor op de motor besteld. Dan kan je met de duo passagier praten onder het rijden. Dan gaan de kinderen nog liever mee!

Laarzen
f 229,-

Intercom
f 105,-

29-09-2000

Proefgereden met de Schuberth helm type Speed, deze zou bij 100km/uur een geluidsniveau van 91 Db hebben, maar het geluid viel mij tegen, zo gauw je boven de 70 km /uur komt, is het net of de wind met grote wrijving langs je helm stroomt. Het geluid is te vergelijken met een stofzuigerpijp waar de lucht naar binnen wordt gezogen. Voorlopig houd ik toch maar mijn Uvex VX7 die is best wel redelijk. Als ik weer eens een andere helm heb geprobeerd, laat ik het wel weer weten.  

20-09-2000

Nadat ik vandaag een gesprek had met John de Ridder die in de TC van de Fazerclub zit, ben ik weer een heel stuk wijzer geworden over o.a. de Fazer:
De carburatorafstelling van de Fazer is zo goed dat er niet eens een DynoJet kit voor bestaat, ook de vermogensopbouw heeft nergens een dip. Bij het synchroon stellen kan misschien nog een goede balans worden gevonden in vacuüm, CO2 en gelijkloop, zodat daar soms nog wat winst te behalen is.

Voor de vervanging van de banden kan het beste de Bridgestone Batlax BT020 gekozen worden.

Als je nog een goed adres zoekt voor een motorzaak, ga dan eens naar Wout Broer Enschedestraat 210 Hengelo, tel. 074-2438376. Zij geven service, hoge inruil en vakkundige reparaties. (volgens John)

 

16-09-2000

Samen met een bevriende buurman op ZX6R jacht geweest bij Bruggeman Motoren in Bodegraven, Lijkt een goede zaak. allebei een proefrit gemaakt en na wat onderhandelen is de koop gesloten. Ook leuk zo'n groen monster. Rijdt heerlijk pittig en stuurt ook best wel strak. Maar de verschillen v.w.b. pk's zijn toch niet zo groot. Relaxed een rit van 200 km rijden gaat op een FAZER toch wel makkelijker, alleen zal je het met een NINJA sneller kunnen. Pas daarbij wel op radarkasten etc, want je komt ze echt overal tegen. Heeft niets meer met hogere veiligheid te maken, maar meer met GELD, GELD, GELD. Hoe krijg je ongehoorzame burgers? Juist ja vooral zo doorgaan. Net als dat rekeningrijden trouwens. Zaterdag is er nog een protesttocht van de MAG naar Den Haag, dus als je kunt, doe dan mee!  

11-09-2000

Louis heeft toch eindelijk geleverd en ik heb mij een hele vrijdagavond bezig gehouden met het monteren van het nieuwe stuur  Die verhoogde ruit van MRA vind ik veel te hoog. Bij 160 krijg je al last van een wat zoekerige voorkant, waarschijnlijk door het grotere frontale oppervlak. De standaard ruit er dus toch maar weer op. Ik vond trouwens de winddruk op de helm niet afnemen, je krijgt er alleen extra turbulentie voor terug. Maar dat stuur is echt een aanrader evenals die kroonplaatcover.

Stuur 
f 119,-

cover 
f 25,-

06-09-2000

Inmiddels het verlengde voorspatbord kunnen uitproberen, geweldig een hele verbetering voor de radiator, lijkt net origineel. De eerste 8000 km zitten er al bijna op en het rijdt steeds makkelijker. Ik zit nu al twee weken op mijn MRA verhoogde ruit en  superbikestuur te wachten bij www.louis.nl. Lekker langzaam daar dus!! Als het erop zit, komen de foto's!  
19-08-2000
In een week tijd ruim 900 km gereden, gaat makkelijk met zo'n Fazer, gelukkig rijd die 1 op 20, want de variabele kosten komen hoofdzakelijk van brandstof, ook de banden gaan straks meetellen. Mijn achterband moet nog wel 3000 km mee kunnen, ketting en tandwielen zien er ook nog goed uit. Ik ben wel op zoek naar een stillere helm, want een andere ruit helpt niet veel, Zie mijn andere pagina's voor de details. Voorzichtig aan allemaal, voorlopig nog aardig weer buiten. Wel een 'extenda fenda' en een beschermsticker voor mijn kroonplaat gekocht.

Spatbord 
f 69,-

10-08-2000
Na mijn telefonisch beklag bij Hans van Wijk heb ik toch vandaag nieuwe verchroomde kapjes thuis gestuurd gekregen.
Het synchroon stellen van de carburateurs had ik toch wel graag uitgevoerd gezien tijdens de 6000 km beurt, want iets onregelmatig stationair draaien doet die wel en dat hoeft echt niet bij zo'n mooi stukje techniek. Wie heeft dezelfde ideeën over synchroon stellen en wat zijn jullie ervaringen. Schrijf eens wat hierover in een E-mail of in mijn gastenboek.
Over het vervangend vervoer praten we maar niet meer, gewoon eens kijken wat ze de volgende keer in de aanbieding hebben.
03-08-2000
6000 km beurt op stand 6188 laten uitvoeren door Hans v Wijk motoren in Zoetermeer. Wat een slechte service zeg. Voorbeeldje: 2 verchroomde afdekkapjes van de stuur-imbusbouten waren gebarsten en ik had gevraagd hier twee nieuwe op te zetten, wat doen ze: gewoon de oude er weer op!
Vervangend (gelijkwaardig) vervoer: Kawasaki Vulcan Drifter, zo'n nep Harley waar je geen bocht mee kunt rijden zonder weg te driften (goede naam dus), maar geen fijne motor, geef dan een Bandit of een Hornet mee dat lijkt er tenminste nog een beetje op, een Diversion kan dan ook nog wel. Ketting stellen: veel te strak, want als je in veert komt die nog strakker! Dat weten die monteurs toch ook wel?
Verder onderhoud alleen smeren olie verversen en filter en twee remblokken remschijf achter. Yamaha schrijft een veel meer uitgebreide beurt voor. Zoals b.v. carburateurs controle synchronisatie of bougie controle elke 6000 km.
Kost alles bij elkaar toch al weer 235 piek!
Ik ga morgen eens klagen bij de verkoop, kijken wat ze daar zeggen!
Misschien kun je dan toch nog beter naar Safe gaan.
Zelf maar weer de ketting gesteld en gesmeerd. Alleen voor de garantie moet je naar de garage, anders deed je het liever allemaal zelf, zeker die makkelijke dingen.

Kleine Beurt
f 235,22
01-07-2000
Lange rit naar Drenthe (Scooterraces in Nieuw Weerdinge) die dag 515 km gereden. Weer lekker zuinig (1 op 20). Die Fazer blijft een strakke motor! Ook boven de 100 km / uur.
De eerste grote beurt komt eraan nu km stand 5740.
20-Mei-2000
Inmiddels al 4300 km gereden, alle motorbladen doen nu testen over Fazer, Bandit en Hornet en steeds komt de Fazer er als beste uit, alleen die vorm van de tank, wat trillingen bij 6000 rpm en misschien iets te veel windgeruis, maken de Fazer toch nog niet de perfecte allround motor, maar wie weet wat de volgende Fazer (1000 cc ??) gaat brengen, wacht maar af, die gaat komen!!
08-Mei-2000
Weinig te melden, Fazer rijdt nog steeds heerlijk, benzineverbruik blijft 1:19 wel druk bezig geweest met Scooterrace Site.  
14-Apr-2000
Weer overgegaan op 'gewone Euro 95'  het verbruik zakte niet, trouwens deze tank soms wel flink doorgereden op zijn tijd, dus is Pura misschien toch ...  
31-Mar-2000
Inmiddels de 3000 km stand gepasseerd en 1 op 20 gehaald. Voor de eerste keer Shell Pura getankt, tevens een Euro kentekenplaat gekocht (die zijn legaal en niet meer te groot) Zie benzineverbruik voor Pura ervaringen.
Kentekenplaat
f 27,50
29-Mar-2000
'Profi Dry Lube' toch niet ideaal, ketting wordt snel droog en loopt dan toch zwaar. (Motor bleef wel vetvrij!) Weer ingespoten met S100 kettingspray.  
26-Mar-2000
PINLOCK is ideaal, beslaat echt nauwelijks, Dalco werkt dus niet!  
18-Mar-2000
Weer gepoetst en ketting weer met 'Profi Dry Lube' ingespoten. Blijft allemaal wel mooi schoon, geen vetklodders meer op achterbrug en schermen. Morgen een lange rit naar Eurocircuit Valkenswaard voor scooterraces.
Helmvizier van PINLOCK binnen-vizier voorzien, zou niet mogen beslaan. Pinlock werkt super! Dalco is troep, droogt vies op.

 

Pinlock vizier
f 49,95

11-Mar-2000
Eindelijk weer een beetje mooie zaterdag, weer eens getankt nu weer 1:18,3
Dat blijft ongeveer wel het gemiddelde benzineverbruik voor woon/werk en wat snelwegkilometers. De motor komt lekker los, soms even doortrekken naar 8 - 9000 RPM. Inmiddels 2286 Km op de teller in 2 maanden tijd.
 
08-Mar-2000
Het weer in Nederland blijft slecht: veel regen en wind, maar toch maar doorrijden, wel veel smeren en poetsen. Ik wacht ook op de lente!  
05-Mar-2000
Ketting gereinigd en gesmeerd met 'Profi Dry Lube' op basis van Teflon, plakt niet en wordt niet weggeslingerd, geeft ook minder wrijving
Dalco anti condens voor helmvizier en spiegels (ook voor de badkamer)
Kettingvet
f 24,90
26-Feb-2000
Nieuwe helm gekocht, merk UVEX type VX7.
Helm
299,-
25-Feb-2000
Inmiddels 1747 km gereden en 116,25 liter benzine verstookt is 1:18,15 gemiddeld. De ketting is ook weer gesmeerd  
12-Feb-2000
Binnenkant glas snelheidsmeter gereinigd (vuiltje af fabriek). Geen zin om te wachten op de 6000km beurt, daarom maar zelf gedaan.
Wel hele klus met de- en montage.
Halve dag
 werk 
08-Feb-2000
Kleine beurt (1088km) olie + filter vervangen, ketting gesteld.
95,72
01-Feb-2000
Onderkuip verwijderd en gereinigd voor siliconenbehandeling  
29-Jan-2000
Siliconenspray voor binnenkant onderkuip gekocht.
14,95
22-Jan-2000
Dimlicht ombouw uitgevoerd. Zie fotopagina
4,70
21-Jan-2000
S100 kettingreiniger(17,50) en kettingspray (29,95) gekocht
Ketting gereinigd en gesmeerd.
47,45
14-Jan-2000
Yamaha opgehaald.
Extra slot
16000,-
219,-
20-Nov-2000
Onderkuip Techline gekocht. Zie fotopagina
800,-
11-Nov-1999
Yamaha Fazer gekocht bij Hans v Wijk in Zoetermeer  

Copyright ©  2000  Ted Damen
Created: 01-Feb-2000