Startpagina: Techniek

Sleutelproject (3e Fazer) FZS600 (1998)

Sinds 9 januari 2006 een Fazer 600 erbij uit 1998. Deze kon ik voor een leuke prijs aanschaffen.
Hier en daar moet er wel wat opgeknapt worden, maar omdat die er toch pas 58k heeft op zitten, zie ik nog een lange toekomst voor deze Fazer. Het is dit keer een zwarte geworden, ook best wel een mooie kleur, zeker in combinatie met wat glimmend chroom of aluminium zoals de vorkpoten en de koelribben van cilinder etc.
De zaken die op het eerste gezicht opvallen zijn een topkuip die qua kleur een beetje matzwart is en wat scheef staat.
Ook de inlaatrubbers zijn wat uitgedroogd, maar zeker nog wel dicht. Achterrem loopt ook wat aan.
Stuurslot loopt ook wat moeilijk (Yamaha kwaal)

Na 2 weken sleutelen heb ik bijna alles van deze Fazer al gezien en ik ben er best wel blij mee. Het kost je dan wel aardig wat uurtjes om alles weer tip top in orde te krijgen (prijs was er ook naar) maar realiseer je wel dat dit soort projecten niet voor iedereen is weggelegd. Zaken als het opnieuw spuiten van de topkuip, het motorisch afstellen. De revisie van de remmen (incl ontluchten) zijn niet alledaagse klusjes. Ik heb er wel plezier in en er gaat menig vrij uurtje inzitten. Als die over een paar weken weer helemaal rijklaar is, ga ik er eerst een tijdje mee rijden en dan gaat die van de zomer misschien nog een keer helemaal uit elkaar, want dan ga ik echt tot het laatste schroefje en moet elke roestplekje weggelakt worden en elke kap weer als nieuw glimmen.

Hier kun je de voortgang vinden van dag tot dag.
Lees nu gewoon van boven naar onder (dus niet zoals mijn andere dagboeken) en lees alles over het opknappen van deze Fazer.

Eerst zie je nog wat  foto's  hieronder.  (Extra info komt nog bij de foto's als je met de muis er boven gaat staan en een pop up als je klikt.)
Onder de foto's staat het sleuteldagboek, die moet nu ook van boven naar beneden gelezen worden.


Naast dit sleuteldagboek, heb ik ook een gewoon Fazer dagboek aangemaakt, waar je de normale zaken rondom deze zwarte Fazer kunt terugvinden.
Klik hier voor dat dagboek of lees en kijk verder voor een samenvatting van het sleutelproject.

12 februari:Zo staat die er nu bij

5 juni 2006: Inlaatrubbers

4 juni 2006: Carburatorset 4 juni 2006: kettingwiel en ketting

5 juni 2006: actuele foto

5 juni 2006: Foto zwarte Fazer

 

Datum Omschrijving
09-01-2006 Fazer opgehaald en in de schuur gestald.
11-01-2006 Spiegels en Stuurkuip verwijderd,
cockpit verwijderd.
subframe kuip gericht, alle steuntjes rechtgezet en opnieuw gespoten
Hier en daar ontbreken wat schroeven van de kuip! (Dus besteld)
Remklauwen voor verwijderd en gereinigd.
Voorwiel eruit, gereinigd (incl schijven). Spatbord gereinigd.
Voorvork onderpoten moeten nog een keer gepolijst worden.
13-01-2006 Sleutel in stuurslot draait wel weer goed.
Tevens nieuwe sleutel bij laten maken (EUR 4,50)
14 en 15 januari Achterremcilinder volledig gedemonteerd incl zuigers etc. en daarna weer in elkaar gezet, nieuwe remolie en ontlucht. Werkt weer goed.
Vuldop benzinetank verwijderd en roestvorming hieronder verwijderd en weer netjes afgelakt. (Dit is echt een Fazer kwaaltje of heeft elke stalen tank met zo'n vuldop er last van?)
2e hands Schakelunit t.b.v. alarmlichten gekocht. (EUR 43)
2 fazer 2002 spiegels gekocht (langer)
19 Januari 2006 Kuipruit gepolijst. Cockpit weer gemonteerd.
Tank gepoetst (kleine krasjes tankpad zijn nu weg)
Koplampglas ook wat gepoetst (plexiglas voorzijde)
20 januari 2006 Hier het verhaal van de topkuip zwart spuiten:
De eerste spuitbeurt (15 januari) was goed gelukt, alleen helaas verkeerde kleur gebruikt (metallic ipv gewoon zwart gebruikt).
Na het schuren (ook de blanke laklaag zat er al op)  en de 2e poging nu met hoogglans zwart, bladderde de onderlaag op en gaf dus een ruw resultaat. Daarna de gehele kuip blank moeten schuren.Vandaag voor 3e keer kuip gespoten, alleen nog geen goed resultaat. Kuip is nog matzwart na drogen, maar gaat goed komen.
Totaal nu voor zo'n EUR 25 aan verf gekocht, waterproof schuurpapier (korrel 400 en 800)
Inmiddels (21 januari) na de zoveelste spuitbeurt,  begint de kuip mooi strak te worden.
Carbs gesynchroniseerd (was best nodig) en mengselschroeven op 2 rondjes gezet. Ze stonden resp. 3,4 3,4 3,5 en 3 rondjes uitgedraaid (carbs 1 t/m 4) (Alleen carb 3 staat weer op 2,5 rondje na 1 febr)
Fazer loopt weer heel netjes nu. (Ook TPS goed gezet)
Na 58000 km is het motorblok nog in goede conditie, geen rammeltjes en nette motorloop.
Claxon weer zwart gemaakt.
Uitlaatbeugel rechtgezet. 
Div. kleine onderdelen gehaald zoals rubber middenbok, rubber schakelpedaal, afdekkapje achterbruglager, schroef van kuip. Bevestigingsclipjes kuip. (Totaal EUR 18,50)
Tevens ontbrekend kuipkapje via post ontvangen (EUR 25)
zie ook www.kuipwerk.nl
2e dimlicht bijgeschakeld (volgens eigen handleiding versie 1) 
Koppelingshandel gesmeerd en afgesteld.
Stuurgewichtjes geschuurd en opnieuw gelakt en gemonteerd.
Voorknipperlichten gereinigd en rubber elastiek erom heen gelegd tegen trillingen.
Stickerset voor topkuip op eBay gekocht (EUR 19,50)
21 januari 2006 Vandaag topkuip weer 3x gespoten en nu begint die echt mooi strak en glanzend te worden (zie de foto's) Nog 1 keer en hij is af.
Tevens ketting met WD40 gereinigd. Nu weer mooie glimmende schakels.
Het voor kettingwiel is iets gesleten (haakt een klein beetje) maar kan best nog wel een tijdje mee. 
Ook de rest van de motor met S100 totaalreiniger gereinigd en het achterwiel en achterbrug met WD40.
Fazer begint lekker te glimmen.
Tevens Schakelarmatuur ontvangen (bedankt Maarten!) en passwitch en dim/grootlichtschakelaar en choke overgezet i.v.m. wat schade aan het 2e hands deel. Fazer heeft nu dus ook alarmknipperlichten. 
22 januari 2006 Waarschijnlijk een rustdag (maar dat past mooi bij de zondag)
Vanochtend vroeg uit bed en toch nog maar een keer de kuip gespoten.
Hier en daar nog hele kleine oneffenheid in de lak, maar dat polijst ik er binnenkort wel uit met wat commandant.
Als de stickers er straks op zitten, is het weer helemaal af.
Op de foto's alvast een voorproefje, hoe het gaat worden.
23 januari 2006 Vanavond de kuip gepoetst met Commandant 4 en daarna met gewone was weer netjes glad gepoetst. De kleur is ook goed gelukkig.
24 januari 2006 Ruitje gepoetst en de topkuip gemonteerd.
Spiegels erop en alle kuipkapjes en knipperlichten ook.
Vandaag cruise control gekocht bij Struijk onderdelen te Leiden. 
25 Januari 2006 De gehele motor nog eens goed nagelopen en ook nog even het bagagerek en de topkoffer gemonteerd, zodat ik er morgen mee naar mijn werk kan.

Donderdag
26 januari 2006

Ja hoor, vandaag voor het eerst ermee naar mijn werk.
Door de iets bredere en andere typen banden stuurt deze Fazer wel wat anders dan mijn zilveren Fazer, ook trilt de topkuip nog wat omdat het subframe nog een beetje uitgericht moet worden.
Misschien komt er nog wel een superbike stuur op.
27 januari 2006 Ook vandaag weer met deze Fazer naar het werk gereden. Wel makkelijk dat de alarmknipperlichten nu ook aan kunnen, want vooral gisteren was het file rijden richting werk. Straks als er 2002 spiegels op staan zie je ook achter je nog wat meer.
28 januari 2006 Uitlaatbochten gedemonteerd, geschuurd en gelakt met hittebestendig zwart. Ook de draadeinden bij de cilinderkop met snijplaat M6 gereinigd, net als de moeren en daarna met kopervet erop weer gemonteerd.
Die roesten dus voorlopig niet meer vast, want sommige zaten redelijk vast. Gelukkig geen afgebroken tapeinden hier!
29 januari 2006 Foto's gemaakt.
Vandaag lekker stuk met de Fazer gereden.
Reservelampje benzine ging nu branden.
Ding loopt mooi hard en blok laat makkelijk zijn spierballen zien en staat er dus nog helemaal fris bij.
Ik moest een beetje wennen aan de 120/60 voorband en 170/60 achterband, want dat is iets breder en lager dan normaal (110/70 , 160/60)
Topkuip nog eens lekker glad gepoetst, wacht alleen nog op de stickers.
Tank eraf, gepoetst en kleine lakbeschadigingen bijgewerkt.
Achterkant de kont eraf en kentekenplaat.

Misschien krijgt de motor ook binnenkort nog even een grote onderhoudsbeurt. 
30/31 januari 2006 Achterspatbord en lichten verwijderd, incl. accu etc.
Achterkappen gepoetst, alles in het vet gezet.
Op de foto's van 29 januari kun je zien hoe die er nu al bij staat. Ik vind het al een mooi resultaat worden.
1 febr 2006 Inmiddels een paar dagen woon werk gereden.
3 febr 2006 Klepspeling gecontroleerd (alles nog binnen de marges) Bougies vervangen door NGK CR8E (ipv CR9E) 
4 febr 2006 Topkuip stickers geplakt (met zeepsop) en het subframe nu echt helemaal uitgericht. Ruit nog eens gepoetst.
Accu levert in rust nog netjes zo'n 12,56V dus die is ook nog goed. 
5 febr 2006 Koelsysteem afgetapt, radiator verwijderd en gereinigd en bijgelakt. Expansievat vervangen (hele klus). Linksysteem achterveer gesmeerd. 
Achterwiellagers gecontroleerd en alles weer gemonteerd. Na afvullen koelsysteem nog een proefritje gemaakt.

Fazer is eigenlijk al zo goed als klaar. Zomer project is nu meer voor mijn andere (2001) Fazer.
Ook nog nieuwe gloeilampen erin gezet en afgesteld.
6 febr 2006 Grote topkoffer (Monorack van Givi) erop gezet.
Tevens dagboek geopend waarin het rijden met de zwarte Fazer wordt beschreven, want dat is ook erg leuk.

Created 9 januari 2006

 

Onderdelenlijst sleutelproject
Omschrijving Prijs
Rubber middenbok, rubber schakelpedaal 8,-
afdichtrubber achterbrug 5,-
schroef kuip en clips binnenbekleding kuip 5,-
Reserve sleutel 4,50
Binnenkap (van topkuip) 25,-
Zwarte hoogglanslak 12,-
Schakelconsole gekocht voor alarmknipperlichten 45,-
Spiegelsteunen 20,-
Spiegels (2003 model) 40,-
Lakstift 10,-
Slijtboutje (met dank aan Texan) gratis
Linker voetsteun duo 25,-
Expansievat koelsysteem 10,-

Startpagina: Techniek